一位公交司机感受到的库尔勒新变化

　　“2013年是我工作、生活最满意的一年，虽然很辛苦，但工资涨了，福利待遇提高了，主人翁的感觉增强了。”新疆库尔勒市公共交通有限责任公司1路公交司机陈世平自豪地告诉记者。

　　1997年，陈世平入职公交行业，至今已开了16年公交车，经历了库尔勒市公交行业从国营到民营又到国营的各个阶段，但2013年是他最难忘的一年，也是他感觉变化最大的一年。

　　库尔勒变大了

　　随着 “三河贯通”工程A段天鹅河的通水行船，两岸景色怡人，如诗如画，越来越多的市民在南市区安居置业。“乘坐1路公交车的人越来越多，尤其是上下班高峰期，站台上经常是黑压压的一片，过两三辆车才能将乘客都拉上。”陈世平说，他粗略地算了一下，2013年，他的车拉载了三十五、六万人次，与2012年相比，增加了一两万人次。此外，2013年他拉载的乘客中有五六万人次是持敬老卡、拥军卡等免费卡的市民。

　　城市规模变大是不争的事实。不少市民调侃道，10年前，骑自行车两个小时就可将库尔勒市转遍，但现在的库尔勒市道路四通八达，车水马龙。机动车辆以前所未有的增速进入寻常百姓家，但随之而来的是严重的道路拥堵现象。

　　“天寒地冻的，车也等不来，要么半天车不来，要来就来一串车。” 陈世平经常能听到市民的这类牢骚。他认为，等车难的症结在于城市交通的大拥堵。“如果能开通公交专用道，哪怕是分时段使用，等车难的情况也会大为改善。”他说，车都在路上回不到车场，导致他们的发车时间都是倒挂，车一回场连上厕所的时间都没有，连轴转，感觉劳动强度很大。

　　现如今我市有公交车600余辆，数量并不少，问题在于道路上的通行能力，有了公交专用车道，公交车的运行速度会大幅提高，市民等车难的问题会迎刃而解。目前，库尔勒市个别街道设有公交车专用车道，但公交车道也常被其他车辆占用通行。

　　库尔勒市不但大了，也更美了。每到傍晚，华灯初上，霓虹闪烁，仿佛置身于童话世界。“今年石化大道安装了新路灯，无疑又为库尔勒市增添了一道靓丽的新景观。”一位9路公交司机感慨地说，远看仿佛银河落九天，近看似一串绝美的珍珠项链。行驶在这条大路上，尽管有时会堵车，但挡不住美景入眼来。

　　待遇提高了

　　每天在一条线上来去十几趟，路边的每一处建筑、每一棵树、每一棵草都深深地印在公交司机的脑海里。重复单调、枯燥乏味而又冒着风险的工作环境，磨掉了多少公交司机的棱角。“工作累了自己想办法调节，但最怕乘客的误解，不过有时也要将委屈咽进肚子里，一笑泯恩仇嘛!”陈世平已练就了一身提高服务质量的软功夫，但所有这一切都缘于他对这份工作的热爱和对公司未来的无限憧憬。

　　2013年，陈世平等数百名公交司机的人均月收入达到了6000元，尽管每天工作十三四个小时，但领工资的那一刻，心里多少还是满足的。

　　据记者了解，今年公交公司按照国家标准为全体职工发放了高温补贴，司机等一线职工最高，调度员等居中，办公室工作人员最低，全体职工都认为这种分配方式公平合理。

　　“福利待遇提高了，免费的冬装穿上了，住房公积金也调高了……总之，我们看到了公司未来的前景，对公司也充满了信心。”陈世平说，作为一名普通职工，他们希望公司能又好又快发展，让每一名职工都分享发展的成果，得到实惠，都有个山。

　　记者了解到，从今年11月起，为感谢广大职工对公司的支持，每一名公交职工过生日都能收到来自公交公司的一份贺信、一束鲜花和一个蛋糕。“心里感觉暖暖的。”11月15日收到生日礼物的7路公交司机马永亮说。

　　信心更强了

　　面向未来，我们豪情满怀，因为未来给我们带来了希望，未来给了我们机遇。

　　市公交公司产业园区建设的稳步推进，无疑给单一经营的库尔勒市公交事业增加了后劲，发展趋向多元化。据悉，在占地371亩的产业园内，南疆最大的公交车修理厂已建成投产;驾培和智能调度中心建设基本完工，考试场地已接纳考生;公交加气站投入运营也指日可待。

　　正如初升的太阳，或许不会给人带来太多的温暖，但它告诉我们光明已经到来。未来是一个未知数，它需要我们用自己的双手去探索。展望未来，我们会看到自己前进的方向，展望未来，我们会拥有更多的信念与力量。

　　2013年，市民反映最为拥挤的20路公交车更换了新车，温暖舒适的乘车环境让市民赞不绝口。

　　窥一斑而知全豹，公交行业的新变化只是库尔勒市大变化的一个缩影，市民享受出行方便快捷的同时，生活的幸福指数也大大提升。

　　回首过去，展望未来，让我们共同品味生命的精彩!